1）工程基本情況
本工程為仁懷市醉美大道、法院路、五轉盤—六轉盤10kV線路改造工程。涉及原有10kV線路共11條線（中鹽線、中鹽線新惠邦支線、中兩線國酒城支線、中兩線、中兩線超一支線、鹽宮線、鹽兩線、鹽碧線、鹽橋線、鹽宮線鹽津回遷2號支線、鹽宮線收費站支線），導線約8.78km，桿塔70基，其中10kV單回桿塔25基、雙回線路桿塔45基、疾控中心柱上變壓器一臺、柱上開關16臺。
2）現(xiàn)狀情況
由于受線路走廊通道和同桿架設回路數(shù)的限制，架空線路在市區(qū)街道內左右橫跨，見縫插針，其他行業(yè)借助架空線路桿塔私拉亂扯現(xiàn)象非常嚴重，不但影響城市的美觀和形象，同時也給運行中的線路和設備帶來不安全因素。架空線路運行方式不靈活，易受外力破壞，造成故障現(xiàn)象，對居民的正常生活和社會生產產生重要的影響，且搶修修復時施工作業(yè)面廣、難度較大。在建設當中，由于架空線路常建設在街道一側，為保證線路安全可靠運行，常常需要對生長過高的綠化樹木進行剪裁，同時由于城區(qū)內道路距離兩旁構筑物的空間有限，在進行架空線路建設施工中難度較大，且線路長時間的風吹日曬易造成線路絕緣老化，接續(xù)金具銹蝕，一旦發(fā)生導線斷線或連接金具斷裂、脫落，將可能發(fā)生危及人身安全事故。隨著城市的快速發(fā)展，架空線路暴露出很多與仁懷市發(fā)展不協(xié)調的矛盾。同時為提高仁懷市旅游產業(yè)、仁懷市城市形象，現(xiàn)有的10kV架空線路已和仁懷市城市旅游形象打造相矛盾，因此，將架空電力線路改為地下電纜是解決架空線路短板的重要舉措之一，該項目的實施十分必要。
1）建設的必要性：
隨著仁懷市城市經濟發(fā)展，旅游品質提高，地下電纜項目以其架空線路無法比擬的優(yōu)越性，替代架空線路應用于仁懷市配電網中。地下電纜項目雖然建設投資費用較高，但是它敷設于地下，不占地面空間，有利于市容美觀，統(tǒng)一地下電纜通道，容納多回路線路的同時，輸送容量的適應性和供電可靠性提高，電纜隱蔽在地下，較小程度地受外界條件和周圍環(huán)境的影響，這樣的優(yōu)勢使得電纜線路的運行維護費用就相對而言較小一些，同時降低了施工難度。電纜常常與配合10kV戶外開關箱、分接箱等設備進行多線路聯(lián)絡形成供電系統(tǒng)，運行方式靈活，減少了城市停電次數(shù)、停電范圍，滿足了配網自動化的要求。
2）建設的可行性：
現(xiàn)有的仁懷市城市道路寬闊，兩側人形道路規(guī)劃合理，具備電纜入地條件。
本項目布置電纜排管總長4.831km。根據(jù)現(xiàn)場實際勘測結果，線路改造范圍內電力線路大部分為雙回線路，局部涉及三回線路，區(qū)域范圍內發(fā)展規(guī)模，負荷趨于穩(wěn)定，在已有線路基礎上，采用2層3列排管布置，在醉美大道北側考慮預留電纜管廊1回，醉美大道南側考慮預留電纜管廊2回，道路兩側均預留弱電管廊2回，其中采用2層3列行人電纜排管敷設3.59km、2層3列行車電纜排管敷設0.598km，2層2列行人電纜排管敷設0.303km、2層2列行車電纜排管敷設0.010km、1層2列行人電纜排管敷設0.310km、1層2列行車電纜排管敷設0.020km，電纜井共計104座，其中三通井22座、轉角井18座。
本項目布置電纜溝總長4.831km。和排管一樣考慮6線電纜溝，其中6線電纜溝電纜敷設3.59km。局部支線采用排管敷設，敷設2層3列行車電纜排管敷設0.598km，敷設2層2列行人電纜排管敷設0.303km、敷設2層2列行車電纜排管敷設0.010km、敷設1層2列行人電纜排管敷設0.310km、敷設1層2列行車電纜排管敷設0.020km，電纜井共計104座，其中三通井共計22座、轉角井18座。
